热车时出现的异响车主一般不好判断位置需要专业技师排查，一般发动机出现校杆、敲缸时车主得做个大出血心里准备(可能拉缸),不过这些情况一般不会碰到(多跟进气热车发动机异响的原因为喷油嘴磨损过大、气门间隙过大、活塞敲缸产生异响。如下是具体原因介绍：喷油嘴磨损过大：喷油嘴内是由一根顶针控制汽油是否喷射，当顶针磨损过大时，喷油嘴就
1、汽车有一段时间没有动，机油会回到油底壳，气门室就会少机油，因为气门室缺少了机油的密封和润滑，所以汽车刚启动时就会听到车底有滋滋声响，这种情况属于发动机异响可能有以下原因：1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换
第三种情况，则是由于汽车不合理的改装而导致的发动机异响。很多车主因为追求速度和性能，对汽车进行改装，比如增压、换气门、排气管等等，这些改装虽然能够带来更强的动力，但是也会导发动机热车异响是什么原因导致的现象？发动机异响，在正规4s店检测并更换机油压力控制阀后，还是在机油压力控制阀处有异响，冷车不响，热车才响。其他车辆并没有这种
发动机热车噪音大的原因有机油粘度过高、皮带松动、水温过高、积碳过多等。机油粘度过高：冷车状态启动时，如果机油黏度较高，会使启动马达、电瓶的损耗增加，热车过程中发动机的噪音热车怠速连续的唧唧唧唧响的原因：1、配合间隙太大导致的异响，指发动机的某部件因磨损使间隙变大造成异响；2、发动机缺缸异响，主要指发动机有一个或以上的气缸没
∩▽∩ 热车后发动机异响明显怎么办这是变速箱的问题。变速器异响比较复杂，由于故障原因不同，发出的响声也不尽相同，一般分为齿轮响和轴承响。1、轴承松旷；2、齿轮响热车发动机唧唧响可能是由多种原因引起的。为了深度聚焦，我们将主要讨论两种可能性：气门间隙过大和柱塞活塞环磨损。气门间隙过大是指，在正常工作时，气门的开
