∪△∪ 越野胎在公路上跑不舒服还废油抓地还不好公路胎跑越野打滑容易出事❹ 越野轮胎跑公路损害大不大越野车轮胎在极差的路面上都能耐用，何况是平整的公路呢？没什是越野爱好者使用最广的轮胎。全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增
⊙＾⊙ 适合于一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用；公路胎花纹在胎面和路面间切向力比越野车轮胎全地形，相比普通轮胎抓地更好、更坚固、更耐用的特点让它成为了很多车主的升级首选，因为大部分的越野车在出厂时，配备的都是公路胎，即中性的道路花纹轮胎，这种花纹比较适合日常代步，
2、通常公路轮胎都是舒适型的花纹，设计更注重减少花纹块撞击路面造成的噪音；3、越野轮胎就是运动型的，花纹块的设计更注重减少轮胎在转向时的花纹块蠕动变形，提高轮胎的操控性。如果是中等家用型汽车的话，那么推荐选择邓禄普；如果是跑车越野型汽车的话，那么推荐选择倍耐力。4. 越野胎和公路胎的区别哪个耐磨AT胎指的是全地形轮胎，它的
2.越野轮胎由于接触压力大、滚动阻力大，长期使用会增加轮胎磨损和油耗，因此适合在崎岖不平的道路、松软的土路和无路面区域使用。越野轮胎和公路轮胎最基本的区别就是花纹的不同；通常公路轮胎都有舒适的花纹，设计更注重降低石头撞击路面产生的噪音。越野轮胎机动性强，胎面花纹块的设计更注
越野胎要应对各种恶路，需具备良好的抓地力、牵引力、耐磨性等条件，因此越野胎的胎面花纹一般都比较粗壮，呈连续的块状排列，且沟槽较深、胎壁较厚。而公路胎则偏向舒适性，它的花纹和沟1.公路轮胎，也被称之为HT轮胎，由于采用了中性的道路花纹，因此，主要用于公路行驶，但可以进行小强度的越野。2.全地形轮胎，也被称之为AT胎，由于该轮胎胎纹略微粗
