宝马轿车N20发动机采用了TwinScroll(带有双涡管涡轮壳体)技术的废气涡轮增压器，该废气涡轮增压器在涡轮入口处有两个独立通道，可将两组气缸的废气分别引至涡轮叶片处，更高效地利用脉2014款宝马525LI 涡轮增压压力过低故障现象一辆2014款华晨宝马525LI(F18)，搭载N20型欧5排放标准的发动机，行驶里程为52 342km。车主反映：该车高速状态下急加速感觉发动机
宝马318,B38发动机报增压压力调节压力过低宝马318,B38发动机报增压压力调节压力过低【车型：宝马3系2017款318i 时尚型】根据故障码需要检查一下进气系统管路有没有漏气的，连接宝马ISID诊断电脑读取故障码为“增压压力过低”。此故障为持续故障。首先分析下引起增压压力过低的原因有哪些：1、真空供应方面；2、减压装置阀门；3、增压管路漏气；4、涡轮增压器
宝马5系n20增压压力低故障案例目前宝马全系都在使用涡轮增压发动机，相信大家对于“增压压力调节，可信度：压力过低”这个故障肯定不陌生，这个故障会导致发动机加速无力、故障是涡轮增压压力低，涡轮增压压力调节不可信。开脑洞，首先压力不足先考虑涡轮增压器是否损坏
首先把增压器外面的罩子取下，里面又一根小螺杆，小螺杆的尽头有一颗螺母，将这颗螺母柠松，然后再将螺杆缩短即可调节增加增压器的压力，调节完毕再将螺母柠紧，装好罩子如果硬要说N20是邪道，那么宝马早在几十年前就已经步入邪道了。要知道，宝马是造飞机发动机起家的，而涡轮增压技术是航空活塞发动机必备的技术之一，当年宝马2002 Turbo的涡轮增压技术
