?▽? 所以后来我就开始熟悉自己的长安逸动车，首先熟悉车子内部的各个功能，然后熟悉发动机舱内部的结构。从目前各大媒体披露的相关参数来看，长安逸动EV的电动机最大功率88kW的自产电动机，最大扭矩为280N·m。采用由中航锂电提供的磷酸铁电池26KWh的电池组件。上图是
其中最重要的蓝鲸发动机就在最中心位置，这是一个真正拥有自我技术的发动机，逸动PLUS采用了1.4T，是值得1、找到在驾驶员侧脚部的发动机舱开关，拉动解锁手柄，发动机舱盖将轻微向上弹起，留有一条小缝隙；2、走到车前头把手伸进这个缝隙里面，拨开锁扣，这时就可以向上掀开发动机舱盖；3、打
⊙﹏⊙‖∣° 最前面是水箱和空调散热器，主要是给发动机.自动变速箱和空调降温的整个发动机舱各部件分布合理排列有序吉利第4代帝豪发动机舱长安逸动PLUS发动机舱从以上数据来看，第4代帝豪和逸动PLUS在绝对动力数据上，逸动PLUS要好一点，但是两者的差距很小，在日常驾驶过程中差别不是很大。帝豪拥有
o(?""?o 发动机舱内线路工作环境最为恶劣，所以发动机舱线路防护在整车线路中是最被重视的部分。首先我们来看逸动发动机舱内情况，整个发动机舱几乎被护板全部罩盖，整洁有序，“高级感”跃如拆解所见，逸动在车辆发动机舱内线束，前后围线束，车门车顶线束，驾驶舱主线束方面都采用了全防护形式，在工作环境较好的驾驶舱内，少量分支线束未采用全防护，无伤大雅。像后杠内线束
