1、点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染)。2、点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火。3、点火线圈表1、点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染); 2、点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火
?０? 2 火花塞已经用了很久，到了使用年限没换，导致工作出现问题。有的人不注意火花塞的更换，会让汽车产生极大地问题，最终会导致汽车出现大的故障。3 燃油不完全或者品质不行。这一类1.点火线圈绕组短路，会使点火线圈造成的电压过低，引起点火能量不足，会引起火花塞电极黑得太快(常常被积碳污染)。2.点火线圈断路或接地，不造成高压电，无法点火
1、火花塞发黑的原因有很多，如果火花塞出现电极干黑，那就是混合气体的浓度偏高所导致的。这种现象只要是由于积碳过多。解决方法为定期清理火花塞表面的积碳，提1、点火线圈绕组短路会导致点火线圈产生的电压过低，从而导致点火能量不足，进而导致火花塞电极变黑过快(经常被积碳污染)。2、点火线圈开路或接地，不产生高压，无法点火。3、点火线圈
∩▽∩ 反之如果火花塞是因为超期使用较长里程后也是会发黑的，不过这种黑是比较正常的，因为发动机的状况再好，油品质量再好，长期燃烧都会产生积碳的，只是这种积碳是长期烧结累积下来的，所以1、点火线圈绕组短路会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染)。2、2、点火线圈断路或接地不产生高压电，无法
2:点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装热量不对，点火太弱，也是变黑因素。不一样种类的火花塞，热量存有显著的差别，低了，会产生汽油燃烧不充足的，让耗油量增加，动力也不足。高了，也不太好，导致的热量过多超出负荷
