由于胎壁变长，轮胎高度变高，通过性好，而且提高了扁平比，轮胎变厚，缓冲震动的效果变好，舒适性提高。提高了扁平比，还可以节省油耗；而缺点是由于轮胎变厚了，路感总体来看，轮胎扁平比为55 和60 的区别就在于，扁平比是55 的轮胎厚度(胎高)更小、外径更小、舒适性较差、路感较好；而扁平比为60 的轮胎厚度(胎高)更大、外径更大、舒适性更好、路
＋﹏＋ 扁平比55的意思是胎壁高度是断面宽度的55%。所以，车友们不要将60扁平比的轮胎换成65扁平比的，这样会影响车子的行驶稳定性。如果胎壁比较高，那车子在行驶时胎壁的形变量是比较大的轮胎扁平率55和65区别在于65的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较
其他参数不变，只改变扁平比是可以的而且一次要换四条55胎换成65胎的优点是由于胎壁变长，轮胎高度变高，通过性好，而且提高了扁平比，轮胎变厚，缓冲震动的效果变好，舒适性提高。提高了扁平比，还可以节省油耗，而缺
˙ω˙ 换成扁平比55%的轮胎更舒适，因为平顺性更高的轮胎胎壁会比较长，缓冲能力也会比较强，所以说会相对舒适一些。但是在路面上的感觉会较差，汽车在转弯时侧向阻力较弱；反之，低扁平比、大轮胎扁平比60可以换55的，相同，55也可以换60的。区别在于60的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时
扁平比55的意思是胎壁高度是断面宽度的55%。所以，车友们不要将60扁平比的轮胎换成65扁平比的，这样会影响车子的行驶稳定性。如果胎壁比较高，那车子在行驶时胎壁的形变量是比较大的，55和60说的是轮胎的扁平比，舒适性上肯定是扁平比60的轮胎更好。扁平比55的意思是胎壁高度为胎面宽度的55%,那么扁平比60的意思是胎壁高度是胎面宽度的60%。扁
