其实对于换线圈来说有一个点就是，其实最好是一次性成套更换，因为几个线圈在车上工作环境是基本一样的，相同的产品非质量原因导致的损坏，其实一根损坏，其他的基本也就快了，而且，不同建议十万公里换一次。火线圈作为发动机点火的核心部件，建议定期更换，一般汽车走满十万公里就需要更换，当然中途火线圈出现问题也需要更换。火线圈主要承载着间歇
(＊?↓˙＊) 点火线圈不需要定期更换，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花塞组成。火花塞是易损件，需要定期更换，点火线圈不是易损件。1、使用超过10万公里时，即使没有坏，也需要更换，因为点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，而且长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，即使没有损坏，到了使用寿命也会老化，建议更换比较好，不及时
点火线圈不需要定期更换，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成，火花塞是一个需要定期更换的易损件，点火线圈不属于易损件，但是点火汽车点火线圈完全没必要根据多久换一次来保养，只需要预判一下。如果发生以下情况，说明可能是点火线圈要坏了，要注
我也是13款，14年的车，目前11万公里，换过rx的火花塞，线圈没必要换吧。另外你喜欢激烈驾驶，却用0-点火线圈不需要定期更换，只有在点火线圈损坏时才需要更换。汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花塞组成。火花塞是易损件，需要定期更换，点火线圈不是易损
点火线圈不需要定期更换，只需要在点火线圈损坏的情况下更换即可。汽车发动机的点火系统由点火线圈和火花塞组成。火花塞是易损件，需要定期更换，点火线圈不是易点火线圈是不用定期替换的，只有点火线圈坏了才需要替换。车辆发动机的点火系统关键是由点火线圈和火花塞组成的，火花塞是一个需要定期替换的易损件，点火线圈不是易损件。但是，点火
