˙▂˙ 理论上车轮动平衡数值在5克以下基本都是正常的，实际操作上，按照车辆和车速的不相同，普遍认为普通的汽车只需不超过10克就是正常的，动平衡机本身检查误差，机型不动平衡多少范围内正常理论上，车轮动平衡小于5g是正常的。实际操作中，根据车辆和车速的不同，一般认为一辆普通汽车只要小于10克就是正常的，不同类型动平衡机的
＋﹏＋ 随着经济的发展，机动车检测仪器的保有量与日俱增，其测量结果的准确性直接关系到汽车行车安全性。保证机动车检测仪器量值准确和统一、为政府提供可靠的技术支撑成为各个计量部门迫在动平衡的正常值是50g。轮胎的安装位置，轮胎的制造工艺，或者轮毂是否产生变形等，补胎也会造成动平衡数据过大，如果是新胎新轮毂，就把轮胎的气放了重新充气，所以要定期地检查汽车的动
理论上5g以下的车轮动平衡值是正常的。实践中，根据车辆和车速的不同，一般认为普通车只要不超过10g都是轮胎动平衡范围是0-5G是正常的。轮胎动平衡是轮胎旋转时旋转轴与重力中心不一致，主要是由于轮胎质量分布不均匀引起，汽车车轮高速行驶时会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖
轮胎动平衡数值在5克及以下属于正常范围，但是在实际操作中，根据车辆车速的不同，普遍认为普通的轿车不超过10克都正常，动平衡机本身检测误差，机型不同，误差也理论上车轮动平衡数值在5克以下都是正常的，实际操作上，根据车辆和车速的不同，普遍认为普通的轿车只要不超过10克就是正常的，动平衡机本身检测误差，机型不同，误差也是不同的。动平衡
