本田，2.0自吸，四缸缺火，故障码报第四缸缺火，路试加速不起，火花塞，高压包，喷油嘴全部换过，缸压油压也正常，这种故障是什么问题参与回答(7条评论) 提交评论查看更故障现象：发动机运行发抖无力，在店检修时，发现第一、四缸的点火线圈膨胀裂开，更换线圈后，发动机启动运转约10分钟后，第一、四缸的点火线圈又膨胀裂开。诊断过程：车辆回店后，按维修手册电路
本田思铂睿发动机点火线圈插头的线束如图2所示，其中：1号脚(黄/绿色线)连接至PCM的C15号脚，用来接收PCM的信号进行点火；2号脚(黑色线) 在发动机G102处进行搭铁；本田CRV怠速不稳、轻轻踩一下油门显示1.2.3.4缸缺火一、故障判断：通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖
按照由简到繁的原则，调试前将4缸点火线圈与其他缸互换，故障依旧，可见故障与点火线圈无关。然后拆下所有点火线圈和火花塞进行检查，检查火花塞电极间隙为1mm,外我的crv2.0出现低速平稳行驶抖动，检查后是发动机缸内缺火，显示触媒不良，火花塞也换过了，节气门清洗
⊙▂⊙ 2019年9月3日再次出现缺火故障，依然是四缸，咨询很多修理师傅，有的说要加搭铁线，有的说可能4缸3.引起这一故障的可能原因有：燃油系统故障，点火系统故障，缸压故障。4.用燃油免拆系统的设备将己知良好的汽油加压燃烧。仍显示1缸缺火。5.将1缸火花塞及点火线圈与3缸进行对调，仍显示1缸缺
