混合气过浓和过稀的区别是喷油量过多和喷油量过少。混合气过浓会导致喷油量过多；而过稀则会导致喷油量不足。混合气，指的就是由两种或者两种以上的气体混合组成【太平洋汽车】混合气过浓和过稀的区别是喷油量过多和喷油量过少。混合气过浓会导致喷油量过多；而过稀则会导致喷油量不足。混合气，指的就是由两种或者两种以上
∪△∪ 1、摩托车混合气过浓和过稀会影响到燃烧时的颜色，火花塞的功能是点火并使得汽油燃烧，从而产生能量，如果混合气过浓火花塞的颜色会比较黑，如果混合气过稀火花塞的颜色会比较白，正常情汽车混合气过浓是：喷油量过多；过稀是：喷油量不足。1、混合气过稀主要原因：（1·）各种进气传感器不能准确检测出
怎么判断混合气过浓还是过稀？下面就让小编来为大家介绍一下具体的方法方法/步骤1 依靠经验判断，如果混合气浓度过高会导致引擎抖动或哆嗦，启动时发动机难混合气过浓、就是喷油量过多。1、怠速、发动机满足扭矩，导致混合气过浓2、氧传感失效3、进气量检测不准确混合气过稀的危害或故障现象混合气过浓和过稀都会导致发动机不
在节气门处于全负荷时，全负荷开关应闭合。若闭合时间过迟或不能闭合，会使ECU过迟或不能进行全负荷加浓，从而使混合气过稀。⑸ 检测燃油压力。如压力过低，应进一步检查电动燃油泵、汽车混合气过浓是：喷油量过多；过稀是：喷油量不足。1、混合气过稀主要原因：（1·）各种进气传感器不能准确检测出
