●ω● 不可否认的是，如果是同样配制的话，自然36根比32根强度高，但是条件不一样，比如用高质量的，很少数量的条，一样可以有很高的强度，很多成品轮组辐条少，但是他们一样很耐用，因为条辐条的数量：自行车辐条的数量通常在16根-48根。更少的辐条更具有空气动力学优势，而更多的辐条意味着更坚固的车轮。用于赛车的自行车通常辐条数较少，而用于承受大量重量的自行车则
没什么区别，现在轮组最多辐条是36根，最少的是12跟左右，有的还更少如果同价位的，同品牌的轮组，辐条多的会略重一点，但是强度也会好一点点，但是差别不是太大不如36根好，只能说够用。山地车的轮圈幅条一般来说是36孔的更加的好，一些36孔的这种类型它运行上受力更加的稳定，并且的话不会造成断裂等等一些情况的发生，但
一卷有36根纱少了4根就是节省11.2%也可以节省碳纤维胶水，但是在施工工人粘贴的时候就不好贴，容易鼓包空鼓，皱折，造成工程质量下降。上个月用足丝束的固之宝碳纤要是竞技的话还要看编圈的手法…36孔的有36根辐条32孔的32根辐条…一般情况下同样的材质辐条越多强度
自行车辐条的数量通常在16根-48根。更少的辐条更具有空气动力学优势，而更多的辐条意味着更坚固的车轮。用于赛车的自行车通常辐条数较少，而用于承受大量重量的自行车则辐条数较多。自行车辐条24根的布局稀，但是辐条粗一些。而36根辐条的自行车，辐条细，布局密一些。现在的自行车各式各样的非常的多，而且各种功能的都有，所以说不是过去那样只有一种样式的自行车
