体积更小，特别是更短，有利于发动机舱小型化，或者腾点空间塞更多东西给混动。缺点是抖，需要更多的1.低油耗，低碳排放，节能减排。同样排量的发动机，三缸发动机比四缸发动机少一个缸，进入发动机的空气体的体积会更少，所以喷油量会减少，油耗会更低。关键是目前
ˋωˊ 此外这两款发动机采用静音设计的链条，不仅能保证耐用性，还能在舒适性上更上一筹。总结：通用在小排量发动机的技术上一直处于领先位置，可以说现在通用的三缸发动机相比起自家的四缸认真观察你就会发觉，三缸发动机现阶段大部分应用在中小型、微型汽车上边，这种车多是代步出行型车，在大城市里边上下班时间买买水果应用。既然这样，还不如立即买纯电车更强，上车牌简
就误认为三缸发动机抖动很严重，其实现在的三缸发动机制造技术非常先进，对于宝马X1这款三缸机而言，这款发动机并不抖动，同时这款发动机的优势明显要大于同排量的4从理论上讲，在相同排量情况下，四缸发动机不一定就比三缸发动机的功率大。实际上，决定发动机性能指标优劣的主要因素应是制造厂家的设计技术、制造工艺水平等。另
⊙＾⊙ 三缸发动机抖动问题用平衡轴来解决并不只有吉利在做，但如何把平衡轴更高效且合理的装在曲面轴当中则需要工程师长时间的测试，平衡轴损坏的话轻则影响发动机的NVH水平，重则还会导致但随着技术的逐渐完善，现在市场上的三缸发动机做得很好。事实上，在实际驾驶时，三缸机传递到车内的抖动并不十分明显，各大厂商都会在发动机抖动上采取措施。例如通用就采用
首先，三缸发动机噪音大是不争的事实。虽然现在有所改进，但相比四缸发动机还是有不足。更致命的是，工作原理导致的抖动问题(三缸发动机工作时，总有两个缸同时运转，另一个缸单独运转)因为，三缸发动机有天然缺陷，比如来自于物理特性的抖动。三缸发动机会出现在一个时间内必有一个活塞在单独运行的情况，这样的条件下，一个缸体的往复惯性力无法抵消另外两个缸体运行产生的力矩，抖动
