正常现象。自动挡的车挂档后车会向前或向后动这是正常现象。跳档耸车主要是由于自动变速器内的几处元件的损坏造成。答：帕萨特领驭变速箱挂d挡冲击严重的解决方法如下1、检查自变箱油(由于油液的脏污会导致阀体中滑阀的运行卡滞) 2、电脑检查是否有故障码(通过故障码对相应传感
车辆信息：2010年的帕萨特新领驭，1.8T自动挡，行驶约30万公里。故障信息：发动机加速无力，挂挡冲击顿挫。据车主描述：最近车子突然出现加速无力，油门响应迟钝。说明自动变速器里动力传递的离合器片磨损严重，工作间隙过大，所以从N档挂到d档时离合器接合粗暴，所以会严重冲击。希望我的回答能帮到您望采纳谢谢！
●▽● 亲，您好！自动挡帕萨特挂D档的时候有换挡冲击一般是节气门的问题，或者是油路问题，电磁阀阀体，都会影响汽车的换挡冲击的。有可能发动机前后防震垫损坏，较大的该车变速箱我们已经维修了很多年，维修案例和经验非常丰富遇到此类故障直接判断故障，原因就是因为变速箱主压力电磁阀出现卡滞后导致变速箱系统压力异常，才导致挂前进挡冲击5挡降4档
问题二：冲击，大多数是由于主油压电磁阀损坏，阀体主油压阀卡滞；当车辆出现“挂倒档冲击或无倒档”故障时，主要是由于阀体倒档蓄压器密封圈损坏，倒档离合器鼓卡簧崩开导致。问题三：异故障分析：01N型自动变速器入D位有冲击的可能原因有：发动机怠速过高；D位油压过高；油压正常，入D位时没有调节压力；机械元件本身缓冲功能或工作间隙不正常；外围减振装置(发
帕萨特3.0双离合变速箱起步冲击顿挫故障比较常见，电脑检测没有故障码的情况下，说明变速箱电脑、也就是机电单元是没有故障的，大多由于离合器磨损后摩擦系数降低、自由间隙变大导致的故障信息：发动机加速无力，挂档冲击顿挫。据车主描述：最近车子突然出现加速无力，油门响应迟钝。从P-R-D档切换时，变速箱冲击感很强，发动机前后摇晃抬头。检查步骤：帕萨特新领
