若压力传感器电路方面无问题，则需要检查燃油计量单元方面是否故障。计量单元开度不符合供油需求，也会导致共轨压力低。过大则供油过足，压力偏高。拔出高压油泵上的计量单元插头，测汽车油轨压力低的原因：1、油路堵塞或者油里面水分太多；2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管，导轨里始终有恒定的压力，如果损坏就会导致油轨压力低；3、喷油器堵塞损坏。油
╯０╰ 油轨压力偏低原因：1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低；2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管，导轨里始终有恒定的压力，燃油导轨在整个喷射过程中基本保持不变，油轨压力低主要是由柱塞磨损、共轨压力调节阀故障或电脑板故障等引起的。解决方法如下：1.检查高压共轨的压力。如果压力不正常，更换传感器是没有用的，请检查引向压力的东西(如：柴油
【太平洋汽车】燃油油轨系统压力过低的原因可能是柱塞磨损、共轨压力调节阀故障或电脑板故障。高压油轨用来存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，保证系统压除此以外，如果是因为燃油管及其滤芯正常的情况下，出现了油压过低的问题时就可以简单的通过调节油压的调节阀来进行压力的调节。综上所述我们可以知道引起柴油车的油轨压力较低的原
解决以上问题的方法是进行一次检查，首先检查是否是油路堵塞或油中水分过多造成的。如果是这个原因，要及时疏通，减少其堵塞。如果出现漏油或喷嘴损坏等问题，如柴油车油轨压力低的原因有：1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低。解决方法：首先就是检查是否是因为油路出现堵塞，或者油内部的水分过高所造成的问题，
若压力传感器电路方面无问题，则需要检查燃油计量单元方面是否故障。计量单元开度不符合供油需求，也会导致共轨压力低。过大则供油过足，压力偏高。拔出高压油泵上的计量单元插头，柴油发动机共轨压力低的原因1.燃油供应不足：可能是燃油泵或燃油喷嘴故障导致燃油供应不足，从而导致共轨压力低。2.节气门位置传感器故障：节气门位置传感器会影响到燃油喷射
