发动机工作时，一部分可燃混合气和废气通过活塞环逸入曲轴箱；2.逸入曲轴箱的汽油蒸气冷凝会使机油变稀，性能变差。废气中含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结成油泡1、在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内；2、窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫，
⊙﹏⊙ 曲轴箱废气的主要成分是水蒸气、可燃混合气和废机油蒸气，这些废气通过发动机上的废气管，经过一系列净化后重新回到发动机燃烧，这样既可以增加燃油的利用率，又可以有效的防止这柴油机的下排气(曲轴箱废气)大是柴油机常见故障之一，造成柴油机曲轴箱废气压力太大的原因很多。活塞环或缸套严重磨损如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀
ˋ﹏ˊ 若是出现消耗机油过多过快、设备建压比较慢而且渗油、曲轴箱废气压力变大等这些情况，那么车友就需要检查空压机，或者尝试对气路进行疏通，依据情况对空压机、活塞、活塞环进行更换1、发动机工作时，可燃混合气和废气的一部分通过活塞环逃到曲轴箱内；2、逃逸到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结会使机油变薄，性能变差。废气中含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结成油泡
答：1)原因：发动机工作时，不论活塞、活塞环、气缸壁的密封性良好与否，都有部分气体通过它们之间的缝隙进入曲轴箱，在曲轴箱内产生压力，影响发动机的正常工作。2)危害：大量的废气将积炭带入曲轴箱，污染润滑油，加速了零部件的磨损；除积碳以外，带入曲轴箱的还有高温，使机体升温速度加快，润滑油油膜在高温的作用下变薄，失去了大部分的润滑
【太平洋汽车】窜到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后将使机油变稀，性能变坏，废气内含有水蒸汽和二氧化硫，水蒸汽凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重，二氧化硫遇水生柴油机曲轴箱废气压力太大的原因⑴活塞环或缸套严重磨损：如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过环与缸套
