我的雷凌1.8L市区工况油耗高达8.0L/100km,而混合动力汽车却更加适用于城市工况，我几位同事的雷凌混动油耗保持在4.2L/100km水平，可见，在日常实际用车的过程中，混合动力汽车节省的油雷凌油电混合动力挺好的，够用：1、外观方面，雷凌双擎版车型是基于普通版车型打造而来，但针对车辆前脸部分进行了重新设计，首先是下进气格栅的尺寸有所缩小，其次是在保险杠位置加入了
丰田雷凌混动版安全性还是不错的，个人觉得挺好的：1、雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm,轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标丰田雷凌双擎采用高效率的阿特金森循环发动机。阿特金森发动机具有高压缩比，做功行程要比进气行程长的特点，因此，具有极佳的部分负荷经济性，但全负荷动力性能较差，这一特性特
丰田雷凌油电混合这车还是不错的，毕竟是丰田的混动，值得购买：1、外观方面，雷凌的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm,轴距为2700mm; 2、内饰方面，新车全系采用目前汽车企业当中，丰田是最先大力发展混合动力技术的企业，在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯CT200h。5
丰田的混动能够世界闻名，不仅仅是因为它出来的早，更重要的是它在油电之间的切换让我们感觉不到一丝丝异样，平顺、自然，这也是这台全新雷凌双擎带给懂哥直观的感受，1.8L阿特金森循环的发动机配上电相比之下，我的这款新车雷凌还算是比较省油的，平时用油的情况也是一直在我的预算之内，算是比较环保的那种了吧。再一个就是这台车子的动力还算是不错的，发动机不沉，开起来带劲。不满意哪里都还不
油电混合双擎雷凌新到2017年丰田雷凌1.8双擎精英，新车办好16万，安全行驶6万多公里，按揭首付2万元起油电混合超级省油，一键启动，电动天窗，驾驶模式切换，多功能换挡方向盘，LED大灯，丰田“出手阔气”，16万跌至8万，半价出手，2.0L+5.6油耗，暴跌王283 0 为什么他老去加油站？这次破案了！ 328 0 更多>> 雷凌网友点评4.61 分2387人参与全部最新最满意最不满意空间外观内
