1、铝车身如果设计合理，技术先进的话强度也很高的，就像飞机的铝合金机体一样；2、钢材车身的重量大，通常的概念会比较结实，但是如果出重大事故，安全性是一样的，话归正题，铝材料相比于钢而言，最大的优势就是能为车辆减重，铝的密度是2.7,钢是7.9,轻了2/3。当然，铝制车身的成本肯定是要高出一截的。在现如今排量要求追求小，提速又追求高的情况下
1、铝车身于钢车身对比哪个好
╯＾╰〉 没错，钢的密度为：7.85g/cm3,铝的密度是2.7g/cm3。也就是说同等条件下铝的重量要比钢轻50%以上。在整个汽车业界被不断降低的油耗要求所困扰的时候，铝的应用就成了厂商们的一个救命也就是说同等体积的铝材重量大约只有钢材的1/3,所以说全铝车身要比全钢车身轻很多，轻量化的优势不管是在燃油车还是新能源车上，都可以在一定程度上增加车辆的续航。
2、铝车身比钢车身好在哪
首先，全铝车身的制造和加工工艺更加复杂，这也导致了全铝车身价格现阶段还比较昂贵。如果发生一些事故，很难用现在通用的车身修复设备去维修，所以后期整形维修的之所以铝车身比钢车身结实，是因为铝材质车身的在与空气接触后，会发生氧化反应，还会在汽车表面形成一层氧化膜，使车体不容易发生锈蚀；另外一种原因就是，铝车身在与钢车身的车子，在同
3、铝车身和钢车身对比优缺点
全铝车身的最大优势就是减重，首先铝的密度是2.7，钢是7.9，轻了2/3，对于减重非常有帮助。减重又和油耗排放直接挂钢制车身优势主要是技术成熟度比较高，成本相对较低，但重量没有显著优势。而铝合金车身优势主要是轻量化，对于高端车可以留下更多的重量空间去增加配置，例如提高
