顶杆和链条的主要功能都是配气作用，都是负责安排进气门和排气门工作，而且都是由曲轴带动，属于被动式工作。发动机的震动主要是气缸内的爆炸和曲轴的转动造成，而顶杆和链条所顶杆机是指发动机的配气机构采用下置凸轮轴上置顶杆作用摇臂的一种发动机，顶杆的主要作用是把发动机内部凸轮轴的作用里传递给气门摇臂以此来控制气门的开闭实现发动机的进气排气，从
ˇ△ˇ 一般大家习惯性地称有两根“筷子”状的顶杆的发动机，为顶杆机，其中最经典的代表是CG125五档循环档。而发动机里面有小链条的称为小链机。以最常见的125骑式车为例，选择顶杆机好还顶针发动机的驱动部件比较简单，主要由上下摇臂和推杆组成，推杆也叫顶针。为了区别于链条发动机，这种发动机也叫顶杆发动机。由于这两种发动机配气机构的不同，
顶杆发动机是指发动机的配气机构采用下置凸轮轴上置顶杆作用摇臂的一种发动机。顶杆的主要作用是把发动机内部凸轮轴的作用里传递给气门摇臂以此来控制气门的开闭实摩托车顶杆机是指发动机的配气机构采用下置凸轮轴上置顶杆作用摇臂的一种发动机。主要作用：把发动机内部凸轮轴的作用里传递给气门摇臂以此来控制气门的开闭实现发动机的进气排气，
摩托车的顶杆机是一种配气方式，它采用下置凸轮轴，通过两根气门顶杆来控制气门的开闭，一般是相对于链条机来说的。摩托车中顶杆发动机是用齿轮传动实现动力传递的，由于距离比较短，所以在扭矩方面，能提供的范围就越大，链条式发动机由于空间方面的因素，在动力传输方面，扭矩提供的范围就比较窄。换句
⊙０⊙ 那么，气门顶杆弯曲的原因是什么呢？气门顶杆弯曲的原因之一是过度磨损。由于气门顶杆在发动机运转时需要承受高频率的运动，因此它的磨损程度比其他部件更高。如果长时间使用不发动机顶缸是指连杆间隙过大造成连杆过长，发动机转起来后，顶到发动机气缸，如果发生发动机顶缸，就意味着发动机报废。发动机顶缸的原因是：1、有坚硬的东西掉入燃烧室造成；2、
