实际就是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈一般都会在10万公里甚至更长去更换。汽车高压包工作原理点火线圈之所以21寸以下一般是110伏左右，25寸的125伏左右，29寸的135伏左右。直流就是直流，还有什么脉冲直流和锯齿波直流呢？高压包的高压是用行逆程脉冲来升压的，不懂彩电的
汽车高压包的输出电压一般一般在15000-30000V之间。输出电压有两个含义：1.不带负载的时候净输出，就是电路两端，开路压差。2.是带负载的时候输出两端的压差。两个不汽车高压包的输出电压一般一般在15000-30000V之间。输出电压有两个含义：1.不带负载的时候净输出，就是电路两端，开路压差。2.是带负载的时候输出两端的压差
∩▽∩ 汽车高压包，是点火线圈吗一般是是12V-14V电流没法说因为不同型号的肯定不一样的这个你可以用万用表量出来电压和电流高压包就是个升压变压器，把电压升到足够让火花塞打火的高压.高压包若有问题，火花塞点火不足引起启动困难甚至不能启动.高压包是俗称，学名叫点火线圈，就是一个变
＼ ＿ ／ ESD和MAX只是纯粹的电子多重点火，没有点火增强器，高压输出仍是原车高压包输出的2.4到2.5万伏特，它们是并联在火花塞上的“分火花器”(相当高阻抗负载),使原来的直流高压包技术要求1.输入电压：DC12V 2.输出电压：AC2300V-AC3500V范围目前要求3000-3500V 3.空载工作电流：≤80mA 4.放电最大电流：1A 5.要求可长期工作在放电状态；6.工作时
