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老帕萨特b5没有火,帕萨特b5点火弱的原因

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终于知道朋友的弟弟有一辆2004年的老帕萨特B5要出手,不犹豫,直接就收下了,车不贵,保养的也还行,没有出过事故,但是发动机烧机油十分严重,各种管路破裂,下摆臂胶套等易损件各种磨损,不过只要没事故,1、首先检查喷油嘴和火花塞的插头连线,一般是这些部位线路老化导致的短路(非短路),这是老B5常见故障,最好把插头线破拆,绝缘皮内包着4股线,拆开后把每股用高

看到大家和我一样这么热爱汽车,我心里非常的高兴和感动,在素材里拿出了我珍藏的内容,这是一台我们收来自用的车子,一台帕萨特b5,平时都在忙着收拾整备客户的车子,所以这台车拍检查高压包有没有正极和脉冲电,都有的话检查高压包,没有正级检查保险,没有脉冲检查曲轴传感器,曲轴传感器正常检查电脑板(如果是分电器传感器给信号放大器控制高压

3.检查各缸跳火。拔下第1缸点火线圈,在点火线圈上套装1个新的火花塞,起动发动机进行跳火试验,火花塞不跳火。同样方法测试第2,3和4缸点火线圈,结果均不跳火。4.验证曲轴位置传感器工按照相同的方法检查其他点火线圈,也没有高压火花。根据以往维修经验,4个点火线圈同时损坏的可能性极小,故障应该是电路连接不良造成的。对点火系统的低压电路进行检查,

这个突然熄火之后这个发动机启动不了,出现这种现象的话,这个还是需要检查发动机的气缸压力是不是正常的,还有需要检查汽油泵的压力,看下是不是正常的,是需要检带大家来看看这次需要更换的发动机配件,没细数,估摸得有上百样了。点火线圈和喷油嘴一并换新,杜绝后患。线束插头老化的情况在上了年纪的老车,例如这台帕萨特上,还是很明显

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