汽车发电机型号很多，但是内部基本原理都是一样的，今天就说一下内调发电机接线的方法。发电机的B＋接线柱是接电池的正极，D＋是接指示灯线，它是受钥匙的控制通断，W是接转速表线汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接
1、E接线柱是发电机的搭铁柱，也是发电机的负极。2、F接线柱是发电机转子线圈的供电柱，用于使发电机的转子线圈产生磁场，继而感应定子线圈实现磁生电。3、N接发电机三根线接线图解简介分别为励磁线（baiF级）、地线、中性线（N级）。du励磁线与电子调节zhi器dao接柱相连，通过调节器为磁场线圈提供激磁电流，还有一根接地（搭铁）。中性
汽车发电机怎么接线交流发电机上一般有3个或4个接线柱，上面分别标有“十”(或电枢)、F(或磁场)、“一”(或搭铁)、N..(或中性点)字样。直接识别直径最粗的接交流发电机上较粗(ϕ60mm)的接线柱为电枢接线柱；2个较细(ϕ3mm)的接线柱中的一个螺钉根部与外壳直接接触或用导电铜片相接的为搭铁接线柱，另一个与之相邻的细接线柱则为磁场接线柱，
而他们的接线方法也比较简单，一般12V和24V的接法都是一样的。将励磁线(F极)与电子调节器的导接柱相接随后接入发电机的F接柱，而中性线(N极)即接入发电机的N接柱后连接车内的充电指示上图就是最简单的发电机原理图。一般农用车等采用的比较多，接线柱也比较少，只有三个：b,f,e。其中b接电池正极，f接调节器磁场输出，e接地。有的甚至不接地线直接搭铁。而大部分发电
