三缸机装车落地开始运行即抖动，后期是否会明显抖动，决定因素是有没有定期检查并更换「发动机机脚」。关于三缸机是否会抖动的问题，相信这个答案应当是最客观的了；在内燃机中“≤33缸车会越开越抖。其实不只是三缸发动机，就连四缸发动机开时间久了都会发抖。这是因为发动机的机脚胶老化和发动机内部部件磨损导致。并且三缸发动机因为结构原
3缸车会越抖越厉害。其实不光是三缸发动机，四缸发动机开久了也会发抖。这是因为发动机脚胶老化，发动机内部部件磨损。而且三缸发动机本身因为结构原因比四缸发至少从目前的情况来看一辆新的搭载三缸发动机的车型其抖动的情况基本感觉不到，但随着使用时间的增加，不论是三缸发动机还是四缸发动机都会越开越抖，这是因为发动机的机脚胶老化和发
如果三缸发动机抖动的原因这么简单，早就解决了，车企还需要加平衡轴，添加发动机垫有那么复杂吗？缸体是活塞发动机的基本单元，更换缸体本身就是对发动机的彻底重新设计，代价不小。仅仅三缸车会越开越抖，三缸发动机一般使用平衡轴和特制机脚垫来抑制发动机抖动，机脚垫随着使用时间的增加会老化，所以抖动也会更加明显。很多工程师采用一些技术来抑制三缸发动机的
三缸机本身性能并不差毋庸置疑三缸机在某些方面上存在一定的缺陷，到这并不影响三缸机的工作性能，并且这些缺陷都是可以在通过技术来进行弥补的。被吐槽最多的可能就是三缸机抖动的但实际上，每一辆三缸车和四缸车坐在车内时的抖动几乎没有区别，因为现在的三缸车对抖动处理相当熟练，就像别克GL6采用的发动机液压悬置系统一样，所以一般来说，只要不打开引擎盖，几乎
