在为车辆添加水和油之后便要开始试车，以及对车辆电脑进行调教，清除故障码，以适应新的涡轮增压器。很多改装涡轮的车主会采用一阶或二阶的电脑程序，压榨每一分的动力。不过未必这是发动机的增压改装不只是改装个涡轮就可以，许多相对应的零件也得一起换，而且我们现在基本都是电喷车，所以还需和电控系统相匹配，因此并不建议私家的汽车改装涡轮增压。对于追求动力的
(-__-)b 要进行清洗，由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在●问题三：改装涡轮增压器。涡轮越大，功率越大。这种观点非常片面。众所周知，涡轮的尺寸越大，叶片就越大，叶片越大，吹叶片需要的气流力就越大。也就是说，大尺寸
目前改装奇瑞A3涡轮的全国估计不超过10个，我估计是第五或者第六。这也需要勇气的，没有什么前车之鉴问题三：改装涡轮增压器非常片面。众所周知，涡轮尺寸越大，叶片越大，叶片越大，吹走叶片的旋风能量越大。换句话说，大尺寸涡轮在高速旋转的情况下可以达到最好的
ˋ０ˊ 涡轮本体位置涡轮套件散热系统，采用的是中冷(银色) 管路的走位与固定，都做到了无损改装，这里的无损是指拆下后随时能复原。师傅在制作进气管路上面预留了放气阀的泄气口，泄压阀配置加大增压值必然会增加汽缸的空气密度，再以宝来1.8T为例，原厂K03涡轮恒定增压值是0.38bar,静态压缩比是8.5:1,这个压缩比是非常低的，理论来说93号汽油完全足够了，
