5bar上下，甚至不到0.5个bar，台湾香港那些玩喜美、Lancer改涡轮的，挂TD05、TD06增压值一般高的也TwinPower Turbo，很多人会误会以为这款车是采用双涡轮增压，但其实并不是双涡轮而是双涡流技术，降低Turbo Lag 的概率，因此这款发动机的高功率版本加速能够达到5 秒左右。这具
＞ω＜ 盘点全球最强的五款1.2T涡轮增压发动机，最强竟是国产1.2T发动机：1、一汽：1.2T,L4,压缩比9.6,缸盖铝合金/缸体铸铁，143Ps,204N·m,最大扭矩转速1600-4200rpm,直喷，92#,奔腾T33搭载；这款发动机最大功率为130kW（177PS），最大扭矩为226N·m（1800-5500转），在同级别中处于标杆水平。目前这款发动机主要应用于本田思域、CR-V、雅阁等车型上日产KR15涡轮增压发动
NO.1本田1.5T 本田品牌一直以来都是发动机领先于其他品牌，虽然最近发生的机油增多的事件，但是本田的发动机在汽车界也是有一定的历史了，这样的风波相信也会很快的处理好，那我们来看第一名：柯尼塞格2.0T三缸双涡轮增压发动机(最大马力598匹，峰值扭矩600Nm;搭载车型：柯尼塞格Gemera) 奔驰M139堪称“地表最强”，柯尼塞格第一个不服！与普通2.0T发动机不同，柯尼塞格
2、丰田8AR-FTS:这副发动机有不少新技术值得炫耀的，例如丰田久负盛名的D-4S双喷射系统、奥托/阿特金森双循环系统、缸盖/排气歧管一体化、单涡轮双涡管等。双涡管单涡轮的技术您没看错，第三名来自自主品牌东风，这台C15TDR发动机堪称自主品牌最强，最大功率达到了204马力，热效率则是39%，这个数据可以说是非常漂亮，现在这台发动机搭载在东风皓极身上。4、日产：1.5T涡
＞△＜ 第十名：法拉利488的3.9升V8发动机法拉利488车型上的3.9升V8发动机采用了涡轮增压技术，能够提供强劲的动力。该发动机采用了高强度铝合金，非常耐用。总之，涡轮增压发动机作为高性能奔驰AMG GT53搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机+48V组成的混动系统，最大功率429马力(320千瓦),峰值扭矩520牛米；轻混系统还可额外提供16千瓦和250牛米扭矩助力效果。传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9
