发动机转速的单位一般釆用r/min,其变化范围为0至发动机的最高转速。该参数本身并无分析的价值，一般用于对其他参数进行分析时作为参考基准。发动机在怠速时候在读取电控装置的数据流时，检测仪上显示的发动机转速是由电控汽油喷射系统微机(ECU)或汽车动力系统微机(PCM)根据发动机点火信号或曲轴位置传感器的脉冲信号计
发动机数据流参数详解图
●＾● 例如：发动机在经济负荷运转时，数据流所反映的就是当时运转时的瞬间工况参数。也就是说控制系统中，各种反映发动机负荷状态的传感器所提供给控制单元的参数是符3．冷却液温度传感器(CTS／ECT)：将发动机温度信号输送给ECU，ECU将电压信号转换成温度读值。其范围一般为-40—199
发动机数据流参数详解
排量1升以下的发动机常用3缸，2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同按照所记录的故障码，先查看节气门位置传感器的数据流以确定故障。将点火开关置于M 位，不启动发动机，在完全松开加速踏板的情况下，用PROXIA 测量自动变速器参数，
发动机数据流参数详解视频
有单缸、3缸、4缸、6缸、8缸、12等。汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12、16缸。对于普通家用汽车来说，还是以3、4、6缸居多。其实在一定程度上，发动机(5) 缸数越多负荷越小冷却液温度(1)当前发动机水温信号来源于水温传感器(2) 温度的单位自然是℃(3) 负温度系数热敏电阻水温越高电压越低(4) 有一二三四线水温传感器一线直接去仪
