比亚迪宋PLUS DM-i 5月份提到宋plus dmi 100低配，由于上下班单程都在10公里左右，一个星期基本只要充，1、确实是，如果担心发动机长期不启动，会有影响，可以考虑原DM-i车型一直亏电跑的话，长期处在低电量状态会导致动力电池的充放电性能下降、容量和续航衰减，一直亏电跑之前，电池还有80公里的续航里程，长期亏电跑后，电池充满电的续航可能就只有6
ˇ▂ˇ 回来说这个DMi，因为可以以理想的增程模式工作（不论车速高低内燃机能以最高效率发电），应该不会亏电，亲，dmi一直亏电跑的危害还是不少呢1、会导致电瓶的寿命受到影响，要是经常亏电就会缩短使用的时间。2、会导致汽车无法点火，不能正常使用车辆，车内其他用电设备
∩ω∩ 按照dmi系统理论上不存在长期馈电的，只要动力电池低于5%发动机就强制启动给电池充电了。2021-01-18 耄耋花甲23楼电池长期处于亏电状态会导致过放，里面的但是在亏电情况下车辆只能仅靠发动机直驱，而DM-i车型的发动机动力又比较弱，因此动力性能可能会略有衰减，导致DM-i车型在跑高速的时候加速表现稍显不足。2、油耗相对较高DM-i车型之
一是亏电情况下频繁启停发动机，会不会造成异常磨损？这个问题，比亚迪的工程师怎么会想不到？为什么叫插混专用发动机？它在设计之初早就考虑过这个问题了。不仅仅考虑了润滑磨损如果没有充电条件，还想购入dmi,那么就会存在长期亏电的情况，相当于将插电dmi当纯无插混来用，这样对电池是不是有损害？制作海报
