⊙▂⊙ 混合气过稀的原因：燃油泵油压过低，很多情况下导致混合气过稀；积碳过多，喷油器脏堵；进气压力传感器信号不良。发动机控制模块(ECM)控制空气体/燃油计量系统，以提供动力、燃油经济性最简单的：减压器出来的低压气管上面有一个功率阀可以调混合比减压器上有一个怠速螺钉（连接在三级）可以调汽车怠速其他类型：怠速都可以在减压器上调整，至于混
2、将点火开关扳到ON挡，燃料转换开关在CNG挡时，CNG绿灯亮，在“油”挡时红灯亮；3、点火开关在ON挡，燃料转换开关从“油”到“气”转换4次，当使用气时红灯亮表示混合气浓，红灯灭表示发动机混合比过稀主要原因有以下三个方面：1、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足。2、积炭过多、喷油被积炭吸附。3、氧传感器的闭环控制失效。以下是混合气过稀
通常，当汽车的混合物太稀太浓时，汽车就会出现一些问题。如果汽车的混合气浓度过低，即空燃气过多，燃油过少，汽车就会出现动力不足等问题。如果车辆混合气浓度过高，即空气少燃油多，就混合气过稀的解决办法是：1、检查进气系统，先读取数据看空气流量计来判断空气流量计的好坏，检测空气流量计的好坏就查维修手册，用电脑读数据来对比看；2、在怠速断开空气流量计的插头，
这个设备是可以读取和消出发动机故障的故障码跟你的一样混合比太稀化油器混合比过稀调整方法：1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象；2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转
