a.淡灰色顶尖，是氧传感器的正常颜色。b.白色顶尖，由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器。c.棕色顶尖，由铅污染所致。d.黑色顶尖，由积炭造成。在排除发动机积炭故障后，一般可以自为了判断氧传感器的好坏，可以从以下几个方面入手：1.观察氧传感器顶部的颜色：如果颜色为浅灰色，说明氧传感器正常工作。2.白色顶部提示：氧传感器由于硅污染而出
判断氧传感器好坏的方法为：可以通过颜色的不同来判断氧传感器的好坏，如果是淡灰色的顶尖，说明该氧传感器是正常的，如果是白色的顶尖，说明氧传感器由于硅污染造成故障，已经失汽车氧传感器的4种颜色，代表不同“健康状况”，车主要早点了解。1.灰色淡淡的灰色，是氧传感器本身的颜色，氧传感器可以使用多种类型的材料制作，比如最常用的就是二氧化钛。只有
可以通过氧传感器部位的颜色来进行判断。如果氧传感器颜色为白色顶尖、棕色等情况可以考虑是氧传感器受到污染，此时必须更换氧传感器。以下为氧传感器的介绍：氧传感器好坏的具体判断：1、可通过观察颜色的方法来断氧传感器顶尖的正常颜色为淡灰色。一旦发觉氧传感器顶尖的颜色发生变化时，就预示着氧传感器有着故障或
看氧传感器的好坏的方法是：查看颜色，淡灰色的顶尖说明该氧传感器是正常的，白色的顶尖说明氧传感器由于硅污染造成的故障失去效果。氧传感器是保证产品质量及尾气排放达标的测量可以通过观察氧传感器顶尖部位的颜色辨别氧传感器的好坏：1、淡灰色顶尖：氧传感器的正常颜色。2、白色顶尖：由硅污染造成，此时必须更换氧传感器。3、棕色顶尖：由
≥▂≤ 1.淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色。2.白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器。3.棕色顶尖：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器。4.黑色顶尖：由积碳造成的，判断氧传感器好坏：可以通过观察颜色来判断是否损坏；测量氧传感器的电阻值来判断；可以通过车载电脑测试仪来判断。氧传感器的具体判断：1.可以通过观察颜色来打
