亲，您好，大众车的点火线圈固定螺丝松动，这个一般是不影响正常点火的。第一点，火线圈螺丝松动，但是没有脱落，这个对于车辆点火线圈点火来说影响不大。第二点，有接线片的是启动接线柱S，上面的电线通往启动继电器；剩下的一个接线柱是点火接线柱R，上面接的电线通往点火线圈的
几方面：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上电瓶下边那个接线柱松了（起动机负极搭铁）。那个叫起动机负极搭铁点松了。不是点火线圈。点火线圈不在
把点火线通往分电器盖上的一根总火线拔出来，使其接近汽缸体，相距为3~6mm,开启点火开关，一手启闭断电触点，若高压线与汽缸体间无火花跳过，即说明点火线圈损坏；若点火线圈松动可能导致接触不良。建议车友及时修复这种现象。汽车点火系统的主要部件是点火线圈和火花塞。点火
●△● 1、防止点火线圈受热或受潮；2、发动机不运转时不要开点火开关；3、经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；4、控制发动机性能，防止电压过高；5、点火线圈上的水分只能用一般点火线圈常见故障，如线圈绕组短路、断路或搭铁，会导致不产生高压电；另外点火线圈绝缘层材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，则使电火花弱，点火能量不够，以致引起怠速不稳、间断
平时开车时需要注意防止点火线圈受热或受潮，当发动机不运转时不要开点火开关，要经常检查、清洁、紧固线路接头，避免短路或搭铁。要控制发动机性能，防止电压过高，另外就是火花点火线圈的就车检查：将分电器盖上的中央高压线拨出，使其距缸体约5mm左右，开启点火开关，一手拨动断电器触点，若高压线与缸体间无火花跳火，即可断定点火线圈损坏；若其跳火微弱，为线圈
