非独立悬架就是我们俗称的“板车悬挂”，其结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面。大家小时候玩的四驱车就是两个车轮用一板车悬架，又称为非独立悬架，简单的讲就是汽车两旁的车轮通过一个硬轴来连接，然后硬轴通过弹簧等设备与车架连接起来，形成一个支架。有了板车悬架的车在驾驶乘坐方面有着不错的体验，
板车悬挂即非独立悬挂。非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式，因悬挂结构的不同，以及与车身连结方式的不同，使非独立悬挂系统有多种型式。常见的非独立悬挂奔驰a级(进口),约了后天去提车，A200运动版。因为虽然开车多年，但并不是很懂车，请教一下，都要注意哪些地方。或者有什么教程的帖子，让我学习一下。谢谢。下面小
板车悬架也被称为非独立悬架，简单来说，汽车两侧的车轮是用一个硬轴连接的，然后硬轴用弹簧等设备连接到框架上，形成一个支架，例如，如果车的右车轮有振动，就不会影响左车轮，不相关方案如下：悬挂就是避震的意思！或者车架！有多种意思悬架是一种软/硬液压悬架，随速度变化，高度不可调节。空气悬架为空气式软/硬式，其高度随速度而变化。高
板车悬挂其实在学名中称呼为非独立悬挂，简单来讲，非独立悬挂就是汽车两侧车轮通过一根硬轴连接，然后硬轴再通过弹十几万买个板车悬挂的奔驰TA还是当年的大奔嘛？AutoLook爱路客2018-05-02 投诉阅读数：1550 AutoLook爱路客给你有趣有料的汽车视频+关注转发评论快速开通微博你可以查看更多
仔细看一下，奔驰A级采用板车悬挂，马自达也是在小型SUV(cx3)上采用了板车悬挂。主要原因就是成本低，其次就是板车悬挂更节约空间，后排空间表现可以更好一些。而其他车型一律采用独立不过悬挂的调教带来了不错的舒适性。还有就是工艺质量，再也不像第一代那样用廉价材料了，A级的内饰是典型的奔驰式的高质量。而且一切操作都很简便，还有出色的行李空间。A级的动力性
