起动继电器的触点是动合的，控制起动机电磁开关。1)发动机起动后，若驾驶人没有及时松开点火开关，但由于此时交流发电机电压已升高，中性点电压作用在保护继电器线圈L2上，使K2断开，切起动机的工作原理：(1)电磁转矩的产生它是根据载流导体在磁场中受到电磁力作用而发生运动的原理工作的。如图4-9a所示，为一台最简单的两极直流电动机模型。根据左手定则判定a b、c d两边均受到电
（3）减速机构因为传统型起动机利用大型电枢，它能获得启动发动机的足够力矩，故此类起动机不需减速机构。由于这个原因，电枢直接与小齿轮相连接。（4）制动机构▼ 有些传统型起动控制机构是起动机的电磁开关， 控制电路的通、断和驱动齿轮的移出及退回。起动机工作过程第一步：吸拉当点火开关旋到START(启动)位置时， 蓄电池电流流到吸拉线圈和保持线圈。
1、汽车起动机(starter motor)为发动机提供起动时所需要的外力支持，大体上说，起动机用以下三个部件来实现整个起动过程。2、①直流电动机引入来自蓄电池的电流接到电池时，控制继电器工作接通触点，“50”端通过控制继电器触点给双组线圈供电，由於双组线圈的电流方向相同，在
起动机的工作原理汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起。一、电磁开关1.电磁开关结构特点汽车起动机工作原理、一、起动机的组成分类和型号1、组成：直流电动机--产生电磁转矩传动装置(啮合机构)--起动时，啮合传动；起动后，打滑脱开控制装置(电磁开关)--接通、切
