2、更换电磁阀。可能是因为电子压力调节电磁阀本身出现故障，没有电阻，导致增压压力过高，需要及时更换电磁阀。3、清洁滤网。增压压力过高还可能是因为电磁阀故障原因1:可能是涡轮内部电磁阀坏了，从而造成涡轮增压器压力过高。解决方案1:如果脱保的话，更换电磁阀在4S店的价格大概是300元左右，修理厂大概是200元左右。如果在质保期内，免费
＼ ＿ ／ 类型涡轮增压器型号3537129 主营柴油、天然气发动机总成机器配件，经营产品范围包括康明斯B、C、L、LK系列机械式柴油机和ISB、ISDe、QSB、ISLe、ISL、QSL、ISZ、QSZ等系列电控柴增压压力提高主要是由于涡轮增压器转速增高而造成的，而引起涡轮增压器转速增高的主要原因可能是：1)涡轮增压器使用时间较长，清理积碳不及时或增压柴油机燃烧不良
ˋ０ˊ 一、水温升高由于高压力增压器供给发动机的进气压力超出发动机所需求压力的3—5倍，导致气流摩擦产生温度，而进气温度高1度的情况下发动机的排气的温度就会提高3度，从而造成发动机的不少朋友询问增压压力过高是什么原因，下面简单分享几点原因：1、DME控制单元中数据解读不良这个要对车辆控制程序进行升级编程。2、EPDW调节电磁阀本身故障
此时没有盲目的更换部件，而是思考涡轮增压器增压压力过高的原因可能：1、压力传感器故障，2、循环空气减压阀故障，3、废气旁通阀故障，4、DME故障。使用诊断仪读取数据流，发现压力传感以下是五个涡轮增压的劣势：1.成本较高涡轮增压器的制造成本比非涡轮增压器要高，这是由于涡轮增压器必须使用特殊的材料以承受高压力和高温度，同时工艺制造也比一般的发动机零部件
老司机不喜欢涡轮增压的原因很多，以下是一些主要的原因：1.维修成本高：涡轮增压器有很多复杂的零部件，如压气机、涡轮、机械减震器等等，而这些零部件需要定期维护和更换，成本相对较高。EPDW调节电磁阀滤网堵塞：大部分增压压力过高是因为这个原因引起的。滤网堵塞了怎么会引起发动机的增压压力过高呢？在发动机运行过程中，废气旁通阀会根据特性曲线随时开启或关闭，参与
