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上游氧传感器加热控制电路开路,氧传感器加热电路断路

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02-01 上游氧传感器故障。02-02 上游氧传感器C 针脚(线束侧)至主继电器之间电路开路。02-03 上游氧传感器D 针脚(线束侧)至发动机控制单元的26 针脚(线束侧)之间电路开路。02-04 上< DTCDTC定义DTC检测条件DTC触发条件可能的故障原因P003013上游氧传感器加热控制电路开路发动机运转时间大于60秒,在怠速运转状态,上游氧传感器加热状态系

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ˇ▂ˇ p0031故障码指的是热氧传感器加热器控制电路低,这一故障码依赖于所有电动汽车制造厂商。第一个氧传感器指的是上游氧传感器,在催化箱之前,第二个氧传感器指的是下游氧传感器,在催化箱度过氧传感器爆加热型氧传感器开路的话,可能就是里面的高元件损坏导致的包这种P0135的故障。

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那就是说明诊断有误,或者是综合性的故障,还有其他因素没有处理好。一般换件不好就接着诊断,把故障1 P0030 上游氧传感器加热控制电路开路3 2 P0031 上游氧传感器加热控制电路对地短路3 3 P0032 上游氧传感器加热控制电路对电源短路3 4 P0036 下游氧传感器加热控制电路开路3 5

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检查氧传感器供电是不是正常,有没有虚接的情况。如果没问题。考虑电脑。换了新发动机后报故障码氧传感器加热器控制电路您好,根据您的问题描述,以及故障码分析,建议先去测开路就是没有接通,检查一下氧传感器的的加热控制线路是否有断路或接触不良。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下

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