ˇ▂ˇ 至于判断放法，首先我们要从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有没有出现堵塞，陶瓷芯是否破损。如果真的破损的话，自然是需要更换一个新的上去。阻丝烧断加热器电阻丝下面就为大家详细介绍氧传感器故障与检查的相关内容。一、氧传感器故障表现氧传感器出现故障会怠速不稳，耗量过大。氧传感器损坏明显导致发动机动力不足，加速迟缓，排气冒黑烟。氧传感器故障一般
正常情况下，在10s之内，表的示值应在100~900mV内跳变8次以上。否则，说明被检测的氧传感器不良或损坏。可以判断的故障：通过对氧传感器工作性能的检测，可以判断【太平洋汽车】判断氧传感器坏了的方法是通过观察氧传感器顶尖部位的颜色来判断，具体方法如下：1、淡灰色顶尖，这是氧传感器的正常颜色；2、白色顶尖，由硅污染造成
╯△╰ 判断氧传感器坏了的方法：1、发动机怠速不稳、油耗过大；2、发动机动力不足，加速迟缓，排气冒黑烟；3、用故障诊断仪检查发动机，提取故障码，观察数据流；4、通过氧传感器的电压因此，如果氧传感器发生故障并向PCM发送错误的读数，催化转化器自然会受到损坏（直至完全失效）。如果您遇到以下任何症状，您将知道您的一个或所有催化转换器出现问题：由泄漏的阀
˙▂˙ 2、陶瓷碎裂：氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂，导致氧传感器不能维持正常的工作状态。判断方法如下：从排气管上拆下氧传氧传感器怎么知道坏了假如氧传感器损坏，那发动机可能有动力降低耗油升高的现象，并且尾气排放还可能会超标。空燃比是空气和燃料的比例，理论上的最佳空燃比为1
