第二个原因是低速高挡的影响。为了达到节油的效果，自动挡汽车通常设计为ECO模式或普通模式的低速和高速档。只有转速足够低，才能达到节油的效果。当油门猛踩时，ECU判断需要快速加因为低转速，高档位，正确的做法是看准时机，踩下离合，同时档位拨到空档，抬起离合，同时辅以空油提高转速，再踩下
当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车，或者在高速上超车时万事具备只是高速挡驾驶时的动力感受会非常差；原因为大齿轮让发动机在低转速时即可实现高车速，低转速对应的功率太低，功率乘以1.36等于公制马力，1马力等于七十五公斤力，转速降低则马力（
显然，发动机的最高转速有一个临界点，我们称之为转速红区。超过这个极限后，发动机会开始断油，停止点火，这样即使油门踩到底，车速也不会无限上升。虽然我们不建我们一般都是用更低的排量的自动变速器，转速不是很合适，在你踩下油门的瞬间，节流阀突然打开，会有一个加速的信号，让发动机的压力增加，但是现在变速箱处于高转速，变速箱会自动
此时由于变速箱正处在高档位低扭矩的状态，所以提速就会慢半拍，而大排量汽车在低挡位时扭矩越大，自然油门的响应速度就会更快一些，因此自动挡的车型如果需要超车，猛踩油门时就要不会。汽车转速表被划分成几个区域，白色刻度区域为安全转速范围，红色刻度部分为危险转速范围，4000转也没有达到危
(^人^) 2、汽车使用燃油的油品不好：品质不过关的燃油无法充分燃烧，所以不能给汽车提供充足的动力，因此车主在踩油门的时候会遇到转速高但是速度上不去的情况。在这种情况下，车主需要给车子更当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车；或者在
