≡(▔﹏▔)≡ 大多数更换或修理过轮胎系统基本都是必需要做动平衡的，由于使用时间太长，会由于动平衡配重块的掉下，引起轮胎的配重平衡失衡。凡是改变了车轮某一部分质量的操作，基本都需要做换新轮胎时第2种情况，就是换了个新轮胎，也是要做动平衡的。这个地方有些朋友还是存在误区的，我们是后台聊天的时候发现的。新轮胎刚刚生产出来，肯定质量是好的，都是很OK的了
╯ω╰ 肯定要做的。在现实世界人类目前加工出来的轮胎和轮圈并不是纯圆的，并且质心在正中间的。在圆周方向一般更换或维修过轮胎系统都必须做动平衡。关于动平衡的更多资料如下： 1、凡是只能在转动状态下才能测定转子不平衡重量所在方位，以及确定平衡重应加的位置与大小，这种找平衡的方
换了新轮胎需要做动平衡，如果车辆在行驶中没有出现跑偏的现象，方向盘也没有歪斜，就不需要进行四轮定位，但是必须要做动平衡，因为由于制造的原因，所更换的轮胎质量并不是完全更换完轮胎之后是需要做动平衡的，如果车辆在行驶期间并没有出现跑偏的情况，方向盘也没有歪斜，此时就不用做四轮定位，但必须要去操作动平衡。由于轮胎制造方面的
不需要做动平衡，或者后轮不需要做动平衡，正规的修理厂都有比较严格的操作流程，补轮胎以后是一定要做新换的轮胎需要做动平衡。车轮由轮胎和轮毂两个部分组成，由于制造工艺的原因，使各个部分的质量分布没法完全均匀。
