首先最常见的积碳位置是节气门积碳，在新车跑3万公里后，就建议去清理节气门，而节气门上的积碳大多都是一些油泥，我们也不用着急按照4S店推荐的去清洗。接下来是进气歧管积碳，它主要汽车需要清理积碳的部位有：1、发动机燃烧室；2、进气歧管；3、喷油嘴；4、节气门；5、火花塞；6、三元催化器。积碳是发动机在工作过程中，燃油不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生
虽然积碳是在发动机内部形成的，但它会随着发动机的运转，扩散到发动机的各个部位。1.发动机燃烧室首先，积碳最密集的区域就是发动机的燃烧室，因为这里是积碳生成的地方，所以它们会覆燃烧室的积碳主要分布在活塞顶部、火花塞、燃烧室等。由于是直接发生燃烧的地方，所以积碳会多一些。其次是进气系统，像节气门、进气歧管等也有可能会导致积碳的
清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色
1、发动机燃烧室燃烧室的积碳主要分布在活塞顶部、火花塞、燃烧室内壁等地方，这些位置是和燃烧气体最直接接触的地方，所以产生的积碳也很顽固。2、进气系统现在很多车辆都配备了可汽车需要清理积碳的部位有：1。发动机燃烧室；2.进气歧管；3.油嘴；4.节流；5.火花塞；6.三元（查
喷油嘴、燃烧室积碳：这俩部位最简单，用汽油添加剂就能解决，但是也分两种情况，因为现在直喷车越来越多，所以得两说：直喷(缸内直喷)车型：直喷车的喷油嘴在燃烧室内部，所以需要含PEA(汽车发动机积碳在哪里在节气门、进气阀、喷油嘴、火花塞和活塞头部这几个部位，都会有积碳产生：1、积碳过多，一来有可能堵塞喷油嘴，降低喷油量；2、2二来积碳具
