(^人^) 1.点火提前角的问题，因车而异、因改装系统而异。不能一刀切。建议以实际使用为准。我的是后改的多点直喷的CNG,改装厂的师傅先点火提前角以9度为好，原因如下：点火提前角一般为6度至12度，12度的点火提前角相比9度过大，会导致点火延迟。如果点火太晚，气体会做功，油耗增加，效率降低，排气噪
点火提前角9度更好，原因如下：点火提前角一般是6度至12度，12度的点火提前角相比9度过大，会导致点火过晚。如果点火过晚，气体就会做功困难，油耗变大，效率降低，排点火提前角9度更好。点火提前角一般是6度至12度，12度的点火提前角相比9度过大，会导致点火过晚。以下是关于点火提前角的具体介绍：1、含义：发动机(汽油机)工作时
ˋ＾ˊ〉-# 他们一般都是9度和12度这2个档。他建议，如果9度启动困难的话，在调到6度，不建议15度。点火提前角9度更好原因如下：点火提前角一般是6度至12度12度的点火提前角相比9度过大会导致点火过晚。如果点火过晚气体就会做功困难油耗变大效率降低排气声也会变
?＾? 他们一般都是9度和12度这2个档。他建议，如果9度启动困难的话，在调到6度，不建议15度。2、天然气汽车采用原发动机的点火提前角，将导致热效率低、燃烧温度低、传热损失增大、燃油起点延迟、排气温度升高
