1.3T三缸发动机舱动力方面，新款科鲁泽或继续搭载1.5升四缸发动机和1.3T三缸发动机+48伏轻混系统，现款科鲁泽可选的1.0T三缸发动机+48伏轻混系统或不再提供。传动方面，现款1.5升车型而全新科鲁泽搭载的是1.5T四缸发动机，全新威朗及创酷RS同样搭载了这台发动机，其最大马力为184Ps，最大扭矩为250N·m，较1.3T发动机有明显的提升。最主要的是在平顺性方面相比三缸
科鲁泽发动机舱开启的方法：1、打开发动机舱盖前，要确保前风窗玻璃刮水器摆臂贴合在前风窗玻璃上。沿箭头方向拉动解锁拨杆发动机舱盖在弹簧力作用下从前围支架1.5升发动机舱1.3T发动机舱动力方面，新款科鲁泽或继续搭载1.5升四缸发动机和1.3T三缸发动机+48伏轻混系统，现款科鲁泽可选的1.0T三缸发动机+48伏轻混系统或不再提供。传动方面，现款
(^人^) (科鲁泽发动机舱) (雷凌发动机舱) 在数据上，科鲁泽无论最大扭矩还是最大功率都要领先雷凌。在驾驶感受上，科鲁泽1.3T+6AT的动力组合，百公里加速8秒内的成绩带给人的感受就是科鲁泽的这两台发动机动力输出要强不少。科鲁泽用的是通用全新一代Ecotec 320T 双喷射涡轮增压发动机，同时它的搭配得也更加合理：1.0T车型的动力已足以媲美卡罗拉的1.2T,1.3T车型百
