在正常工况下，泄压阀处于关闭状态没有燃油泄露的，只有当发生故障时，泄压阀才会主动或者被动打开。共轨泄压阀打开的原因1、回油管阻力过大，折弯或者堵塞。2、轨压传感器损坏；3、出现此问题是油轨压力过高引起的，导致此问题常见的原因是高压油泵损坏，高压压力传感器出现故障和计量单元卡住导致的。这种情况可以先更换柴油滤芯，清洗或者更换
被动开启常见原因包括：燃油计量阀或溢流阀失效、高压泵故障、轨压传感器损坏导致轨压失控、回油管堵塞等。限压阀虽然结构简单，看上去也并不起眼，但它对共轨系统的安全运行却至关重如果系统中轨压过高也会导致泄压阀被冲开。如：油泵回油背压过大、燃油计量阀卡在最大开度的位置、溢流阀卡在最大开度等，这属于被动冲开。用压力工具测量油泵
共轨泄压阀打开的各种原因1、回油管阻力过大，折弯或者堵塞。2、轨压传感器损坏；3、燃油计量单元损坏：卡滞、线圈开路、短路。4、燃油计量单元线路或者接插共轨泄压阀打开的各种原因9、ECU故障；10、低压油路供油不畅通2>、依次排查油泵计量单元和溢流阀有无卡滞现象，显示正常；3>、又更换轨压传感器和油轨泄压阀，…
共轨泄压阀已打开的查看方法为：如果系统发生故障的话，说明泄压阀处于打开状态了。因为只有当发生故障时，泄压阀才那么喷油器堵塞的可能性比较大，这种情况也会导致发动机在大负荷工作下出现轨压泄压阀打开故障。陆以上情况为轨压泄压阀打开这个故障的常见原因，如果以上五个步骤都检查了还是未能
共轨泄压阀打开的各种原因1、回油管阻力过大，折弯或者堵塞。2、轨压传感器损坏；3、燃油计量单元损坏：卡滞、线圈开路、短路。4、燃油计量单元线路或者接插件故障：线束开路、短共轨泄压阀出现打开的原因1、共轨压力高如看到泄压阀打开的故障码报出，第一想到的应该是油轨压力增高导致，轨压过高，导致泄压阀被冲开。排除思路：a、检查喷油器回油管是否弯折
