智慧控制系统：智能的动力控制系统多种可能性：P2电机架构的潜能曾经的『三擎四驱E动力系统』我似乎悟了！2022年3月10日首款搭载「长安蓝鲸iDD混动系统」的车型「长安UNI-K iDD」正式上市，该车型电子控制系统：ECU,各种传感器及受控装置等组成。排放控制系统：EVAP(活性碳罐),PCV(曲轴箱强制通风控制阀),曲轴箱油气分离器等组成。进气系统进气系统主要由空气滤清器，空气滤清
4、电控系统长安官方宣称iDD混动系统可以保证发动机、电驱变速器、电池在最优区间内协同工作，亏电状态下的节油效果超过40%,像空调压缩机、散热风扇等部件都由电机驱动，车辆的换挡消费者目前能接触的到的蓝鲸动力系列发动机不少，比如长安CS75、CS85、CS95等搭载的蓝鲸1.5T和2.0T两款发动机(UNI-K搭载的为全新一代蓝鲸D系列2.0T发动机),以及近两年出道即大火的蓝
ˇ△ˇ 正是基于以上种种困扰用户的现实应用痛点，长安汽车推出了智电iDD混动系统，主要通过“智电经济”和“智电安全”两大价值体系的全面升级，创新开发了Ai智慧节能和衡温智慧安全两大依旧是普通的1.5T内燃机（40%热效率）6速双离合变速箱+电机的方式，相比比亚迪、本田可以串联也可以并联的混联结构，长安目前量产的仍然是传统的串联模式，45%热效率的发动机还没
o(?""?o 另外，蓝鲸iDD混动系统中还包括长安独创的蓝鲸三离合电驱变速器，以及iDD电控系统，配合大容量动力电池，UNI-K iDD要比市面上大部分P2架构插电混合动力车的能耗表现优秀。据官方数据，UNI-K iDD的NEDCHEV与PHEV主要包含动力总成、电控系统、电子电器系统和动力电池四个关键系统。动力总成方面，P2构型需增大电机功率才能实现HEV向PHEV扩展，动力分流构型、双电机串/并联构型基本可实
在这场活动中，长安汽车一口气带来了UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、第三代CS75 PLUS 智电iDD以及欧尚Z6 智电iDD等多款搭载iDD混动系统的车型。其实相较于目前自主品牌主流的混动结构黑科技三：蓝鲸iDD电控系统电控系统方面，蓝鲸iDD智慧控制系统采用了A-ECMS全局动态能量管理算法，可结合用户的用车工况(比如堵车、高速行驶、超车等)有效利用这些工作模式，保证发动机
