这个阻值起到抑制电火花干扰无线电的作用。没有它车辆发动或驶过时电火花产生的广谱无线电波会严重干扰收音机、电视机及其它无线电通讯设备。用起子拨动断电器触点，不断地张合，高压线与缸体间有蓝白色火花跳过，且伴有清脆声响，说明点火线圈性能良好。如无火花，且确认高压线正常，则说明点火线圈失效。
应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。一般是10-20KΩ，现在有最低3Ω/m规格的
请问各位大师，点火线圈初，次级线圈的正常电阻值范围是多少？伊兰特换点火线圈。换的不是同一样的品牌能行吗阳光车的点火线圈的阻值和发电量的大小都是多少汽车点火线系统1、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5,如果否，就更换点火线圈；2、拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通火花塞，打火，若有蓝色的放
●ω● 3、火花塞间隙过小，导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快；4、火花塞抗干扰电阻，或带有高压缸线的导线阻值严重不符合标准，导致点火线圈负载超限发热过大；5、点火线圈控制信你是说点火线圈前端的那个胶圈，感觉比原来的大了吗？如果是过大的话，它和火花塞不能够完全接触，就有可能会导致漏电点火不良的情况这个点火线圈胶套过大和火花
ˇ△ˇ 7.2 传统点火系统7.2.1传统点火系统的组成传统点火系(也称白金触点点火系)主要由电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞和高压导线等组成(图7-3)。1.点火线圈它相当于一个自1,万用表可以简单测量两个高压端(接火花塞的一端)的阻值，但不能彻底的判断点火线圈故障！2,独立的点火线圈插头的各端子间电压值因先去的不一样都是不一样的，不
