这个是没有问题的，只不过没有好的位置固定，可以后期自己加装的。汽车加装副电池最好买个双电瓶隔离器，电池隔离器是把两组或多组蓄电池连接在一起，充电时多个蓄电池可以一起充，但放电时电池之间分别放电相互不影响的一个蓄电池连接装置。具体就是
电瓶容量与原车电瓶容量接近即可，大一点小一点都没有关系。尽量采用双电瓶隔离器，省事方便。懒得加隔离器也可以采用手动切换的方式。基本原理就是车辆启动后稍等几分钟后在把1、首先可以在车上加装副电瓶，这个对车辆没有什么影响，只不过是一定程度上增加发电机的负担。主要就是加装副电池的时候，需要进行走线是比较麻烦的。2、当然
因为如果两块电池容量和内阻不一样，并联使用会导致电瓶互相放电发热会非常危险。2. 在车主沒有合理安装使用的情形下，将主电瓶与副电瓶串联开展连接，容易烧毁保险丝。因为加电瓶会造加装汽车副电瓶的危害：1、两个电瓶电压从12V变为24V，会将车辆保险烧坏；2、在两个电瓶内阻不同的情况下进行并联，会减少两个电瓶的使用寿命；3、可能会互相放电导致发热的问题。
小轿车也可以为备用电瓶充电的，只要副电瓶容量不超过原车电瓶的两倍即可。对调节器、发电机是影响不大的。理论上大容量电瓶内阻低，亏电后充电电流要大一些。但是实际上电池容量翻之前已经说过行车发电机的工作原理，而我们在进行副电瓶充电时是先将主电瓶充满，然后再对副电瓶进行充电，所使用的的也就是行车发电机的富余能量，因此本身不会对原车发电系统有
⊙▂⊙ 所以，对发电机没有什么损坏。而且，通过我使用的过程也证明了没有损坏。还有人担心这样会不会增加了发电机工作时间，造成发电机过早坏掉？我说，这同样是不会的。所以，大家不用副电瓶行车充电不会对车有害的，很多汽车加装了副电瓶对发电机也不会有影响，行车时可以为副电瓶补充电量。只要发动机运转，那么整车供电则由发电机提供，用电量超
