＞﹏＜ 机械高低档的，起步用低速档位省电，起步以后切换高档位省电，跑的远一些。电子高低档档的两轮电动车，一般电子档位电池蓄电量也会降低，续航得到下降，那么，我们更应该从骑行的时候来“下足功夫”，这样让电池的续航更远，最后小鑫总结，电池骑行挂挡是最低档最省电，但如果低档时速满足不了需求
╯＾╰〉 一般情况下，低速档位虽然很省电，它的时速比较慢，出行效率低，为了省电，影响出行效率，其实是得不偿失的，但如果挂在高速挡位，不仅耗电，快速行驶，一般路况也不支持，因此，相哪个更省电#笔记灵感一定是慢更省电遇到电瓶车快没电的时候不要慌，慢慢骑可以骑很远哦~ 但是如果车把拧到底，就会很快没电，那就要推回家啦我们知道，一辆电动车的耗电量与负重、
新能源汽车高速省电还是低速省电问答叫兽2022-01-17 新能源汽车高速省电，纯电动汽车在市区环境中用车会更省电，主要原因来自于两个方面：第一是电动汽车的经济时速比较符合市区路况通过对速度的分析可以看出，低档位时虽然比较省电，但是速度比较慢，出行效率低，高档位时虽然速度比较快，但是最费电，续航里程会比较短。那么我们在日常使用时用哪一个档位对使用
这也意味着，电动车在低速档位行驶最为省电，那么我们就可以得出结论，骑得慢的电动车会更省电。当然，这个慢也是相对的，如果是龟速行驶，即便能省电也不具备可操作性。那么，我们日常行答案是，骑得慢会更省电电动车的续航是与电池，电机相关，电机的功率W，电压V、电池容量AH 当同样的
