摩托车气门响对速度有影响，但影响不大。造成气门响的原因是气门间隙增大，一般新车装配后零件没有完全座合严实，在这种情况下，如果高速行驶，可能会造成气门烧蚀的物理损伤；3.当间隙过小时，由于怠速不稳，起动性能差甚至起动困难，动力不足，发动机容易熄火，受油发动机的转速在油
1、摩托车上坡时，若发动机有“嗒嗒”敲击声，并伴随动力下降、加速性能变差、气缸盖温度升高，则多数是添加了辛烷值过低的汽油造成的，应更换使用说明书规定牌号的三、摩托车发动机过热原因是什么？由于我国摩托车冷却方式大部分采用的是风冷，因此造成发动机过热的原因有以下几点：1.风冷摩托车在长时间、长距离、高负荷、高转速状态下行
≥０≤ 气门响对发动机没有什么实质性的影响，但是会气门响会导致发动机的噪音变大。以下是详细介绍：1、气门响原因：气门响是因为凸轮轴与气门挺柱之间的间隙过大导致的，凸轮轴与气门挺柱之间常见的哒哒响，有可能是气门间隙大，或是气门摇臂和凸轮轴磨损，以及正时链条抻长或其张紧器失效，以及缸体活塞拉伤，发动机内有零件松动或损坏等，建议去售后或当地修理摩托车的地方检
＼ ＿ ／ 而气门间隙变小后，就会出现动力下降，启动困难等现象，所以后期的使用中需要定期对气门间隙进行检查，并且要按照规定的参数对其进行调整，只有这样发动机的性能才会发挥到最佳。通过以这种响声出现于顶置式气门的发动机上，是有节奏的响声，一般是间响，声音有点像活塞顶缸盖响，但坚实性稍差。
发动机转速越高，响声越严重。轻微顶碰的响声一般出现在发动机
摩托车气门响有影响，其原因是：1、间隙过大，摇臂上的调节螺钉和气门脚之间就会出现敲击现象，发出噪音，如果螺钉和气门质量不佳，则气门脚和螺钉都可能产生碎裂，引3、间隙过小，发动机怠速不稳定，容易熄火，启动性能差，甚至难以启动。动力不足，加油门后收油，发动机的转速不能迅速降低；4、当气门间隙过大或螺钉松动时，会造成气门运行时声音变大，这
