相反混合气过稀时，短期内燃油修正提升，检查仪上读取的数据超过1。因为不一样厂商对燃油修正值的代表方式不一致，如福特汽车公司燃油修正值用百分比来表明，0%表明燃油操纵的圆心，标短期燃油修正的意思为若存储在永久性存储器中，则即使关闭点火开关，记忆也不会消失。这个数值意义不大就是个修正值。以下是关于短期燃油修正值的拓展资料：1、
燃油修正值应该在-25%到+25%之间算正常。如果长期燃油调整的数值超过5%,则表示发动机系统有故障。若显著低于0%,为一个负值，表示系统过浓，供油应减少(减小喷油器脉宽)。燃油修正是短期燃油修正数值在负百分之五点二到负百分之八点六之间是正常的，短期燃油修正是根据氧传感器反馈的前期工作循环中混合气浓稀情况来对喷油量进行的实时修正控制，通过不断的短期燃
短期燃油修正是根据氧传感器反馈的前期工作循环中混合气浓稀情况来对喷油量进行的实时修正控制。如果氧传感器输入电控单元的信号反映废气中氧含量过多(混合气较稀),电控单元在计算短期燃油正常校正范围为负10%至正10%。短时燃油修正是根据氧传感器反馈的上一个工作循环的浓淡混合气对喷油量的实时修正控制。影响燃油修正系数的因素：1.发
短期燃油修正值在负5.2%至负8.6%之间是正常的。短期燃油修正是根据氧传感器反馈的上一个工作循环的混合短期燃油正常校正范围为负10%至正10%。短时燃油修正是根据氧传感器反馈的上一个工作循环的浓淡混合气对喷油量的实时修正控制。影响燃油修正系数的因素3360发动
汽车短期燃油修正正常值是多少？短期燃油正常修正范围为负10%到正10%,短期燃油修正是根据氧传感器反馈的前期工作循环中混合气浓稀情况来对喷油量进行的实时修正控制。修正值如果超过+-20%, 说明燃油系统存在严重的故障。因为这个值已是短效燃油修正能够修正的最极限状态。出现极端的值，应当检测空气流量计，进气压力传感器，氧传感器，燃油泵，
