⊙△⊙ 汽车底盘低重心更低，对操控是有很大帮助的，为什么SUV车型的操控都比较差，就是因为重心太高带来的偏移严重。悬挂当然不是越低越好，悬挂调校还是要看你的车况，“低盐饮食"是摄入盐越少越健康吗？并不是【3.18】有一种报春花长得像兔耳朵，也被称为“兔子花”，它是？仙客来成语“休戚相关”中，“休戚”的意思是？欢乐和悲
╯﹏╰ 不一定。汽车底盘是我们对车辆多个部件组成为一个系统的统称，它其中主要包括车轮、悬架、传动、转向以及制动等。说到底盘的高矮，主要关系着车轮和悬架。相对来讲高速状态下是悬挂越低越稳吗短的悬挂，会使车的重心降低，车的底盘也会越贴近于地面，这会有一个地面效应，很多跑车底盘很贴地，尾部有一个扩散器迅速把空气排出，
短的悬挂，会使车的重心降低，车的底盘也会越贴近于地面，这会有一个地面效应，很多跑车底盘很贴地，尾部有一个扩散器迅速把空气排出，这样就会被吸在地面上，这样也能够抵消一部分的气动升底盘的高度必须符合设计规范，必须满足一定的“通过性”，不是越低越好。车辆在制动或转向过程中悬挂压缩导致离地间隙进一步缩小，容易发生托底。可以说，追操控性和通过性是一对矛盾。
然而，轮毂大小并不意味着越大越好。以下是几个原因：1.重量增加：轮毂越大，材料用量也增加，因此重量也越大。这将导致车辆的油耗率升高，同时也会降低悬挂系统的效率，影响悬挂的低悬挂高速安定性好，高悬挂通过性好。更硬的悬挂会让车辆对转向更敏感，控制更灵敏，同样也会让转向
