电控柴油机高压共轨系统工作原理是，由输油泵从油箱将燃油泵人高压油泵的进油口，由发动机驱动的高压油泵将燃油增压，提高到约120MPa后送人共轨管内，再由电磁阀控制各缸喷油器在相应时技术原理：高压共轨系统主要由电控单元、高压油泵、蓄压器(共轨管)、电控喷油器以及各种传感器等组成。低压燃油泵将燃油输入高压油泵，高压油泵将燃油加压送入
一、高压共轨喷油器原理
低压燃油泵将燃油输入高压油泵，经高压油泵加压后将高压燃油输送到共轨供油管(Rail),电控单元根据共轨供油管的压力传感器测量油轨压力，根据机器的运行状态，由泰安市精达动力机械制造厂热线：13854822395位于驰名中外的泰山脚下，是高压共轨试验台，喷油泵试验台生产，销售和服务的汽修检测设备生产企业.主营：高压共轨喷油器试验台，方向机试验台，液压泵试验台
二、高压共轨喷油系统
李明诚，《电控柴油机的基本结构及工作原理》2011 1、高压共轨喷射系统简介它是由燃油泵把高压油输送到公共的、具有较大容积的配油管――油轨内，将高压油蓄积起来，再通过高共轨技术是指高压喷油泵、压力传感器和ECU（计算机控制）组成的闭式系统中将喷油压力的产生和喷射过程彼此分开的新的喷油方式。3 电喷---电子控制喷油器喷油普通柴油机的喷油器喷油是机械式的，是
三、高压共轨喷油器维修视频
工作原理、结构构造与传统机大致一样。区别：前者只有一个喷油泵，一个高压共轨管蓄压大致350公斤以上，然后由高压油管分至各缸，油头开启、关闭由直流电磁阀控制你好。高压共轨系统利用较大容积的共轨腔将油泵输出的高压燃油蓄积起来，并消除燃油中的压力波动，然后再输送给每个喷油器，通过控制喷油器上的电磁阀实现喷射的开
