点火系统含有点火线圈和火花塞。点火线圈负责将12V电压升高到所需的点火电压，不同的发动机其点火电压都不一般在1万至3万以内，是从电瓶出来后的电压根据内燃机时序经升压输送至火花塞进行点火。
≥△≤ 辉光放电的波形是高频震荡，辉光放电时，火花塞电极两级间的电压叫做燃烧电压，通常是500V至1kV左右，一些条件下可以超过1kV,燃烧电压的大小与火花等离子体的长度有关，主要取决于火花塞火花塞电极之间的间隙过小时会造成火花微弱，容易产生积碳而漏电，而如果间隙过大，所需击穿电压增高，使发动机不易启动，高速时容易发生“缺火”。随着发动机的运
火花塞的作用就是将点火线圈释放的脉冲高压电在尖端形成电火花，点燃汽缸内的油气混合气进行做功，最通俗地说就相当于打火机的火石，一个激活的部件。二、火花塞结构火花塞的主要结用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！你的问题是火花塞点火电压一般多大，第一，一般情况下火花塞的点火电压在2万至3
电弧打火机由三个主要部件组成：(1)发生线圈：由线圈和一个夹板组成，线圈能够将输入的低压电源转换成超高电压输入火花塞；(2)中央气隙：由固定的两个金属片组成，隔开线圈，当电镍合金的周期比铜芯稍长，在4-6万公里左右更换即可，而铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对要长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯的建议
