可能是60-80公里。由于之前对电动自行车的管理不是特别严格，以至于出现了各种超标电动车在市场上销售，为了迎合消费者的需求，几乎所有的电动车都把行驶里程基数和速度基数调大了，比如你实际骑行了1“12月12日充满电，显示续航里程为400公里；12月14日，行驶113公里之后，剩余续航里程为101公里。这意味着车辆实际最多只能跑214公里。”北京朝阳区的这位新能源汽车车主开着“综
一般来讲，电瓶车的续航里程与实际跑行里程的误差差距在二十公里左右，这个数字在行业内是比较普遍的。如果电动车里程表显示的里程是一公里，那么车子真正走过的实电瓶车里程表显示的公里数一般都会存在误差，制造商通常通过将续航里程误差调整在二十公里左右来营销其产品.然而，这只是一种宣传手段，而非实际公里数，因为在电动车行业中，没有强制规定电瓶
即，14AH/7.29AX25KM/每小时(通常电动车在25KM每小时)=48KM以上是理论上计算，还不包括电瓶的容量未达标，磨擦系数，电瓶的自放电，车损。先计算；每小时电机的行驶里程，用电池的A计算方法是：电动车行驶里程=电池容量÷车辆能耗×100。例如，一辆电动车电池容量为50KWh,车辆能耗为16KWh/100km,那么它的行驶里程为50÷16×100=312.5km。第二种计算方式是根
电动汽车标称的公里数一般都是试验得出的，实际用户跑出的公里数由于驾驶习惯不同可能会有几十公里的偏差，也不会太电动车的里程表显示和实际的里程显示，相差也就是15一20公里。这都是厂家在出厂时就把表码调高，让购买者准确的看到，跑的路程比较远，车辆好卖没目的而改制修定的
我买的是72V某源电动车，最开始充满电显示80KM,骑行75公里电池图标就会闪烁，需要充电。半年后可以骑行50-60km,这个续航持续大概一年左右，也就是购车之后1.5年，电动车显示100km实际上大概是八十公里左右，因为这是厂家为了让车主们看到更高的里程数而故意设定的，是为了达到好的售卖效果，只要购买了以后，车主们假如跑了30公里，那么显示屏上就会
